เอสซีจี ร่วมกับ Toyota Motor Corporation (TMC) และ Toyota Motor Asia (TMA) พร้อมด้วย Toyota Tsusho Corporation (TTC) และบริษัทพันธมิตร ประกาศความร่วมมือครั้งสำคัญ เปิดตัวโครงการทดลอง ระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ (Battery Energy Storage System: BESS) จากรถยนต์ไฟฟ้า ณ บริษัทสยามโตโยต้าอุตสาหกรรม จำกัด (STM) นิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้ จังหวัดชลบุรี
ท่ามกลางกระแสการผลักดันเปลี่ยนผ่าน สู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) ทำให้ความต้องการใช้ไฟฟ้า จากพลังงานหมุนเวียนขยายตัวอย่างรวดเร็วในหลายประเทศ ซึ่งพลังงานหมุนเวียนโดยเฉพาะ พลังงานจากแสงอาทิตย์ และพลังงานลม นับเป็นพลังงานแบบแปรปรวน (Intermittent Energy Source) ซึ่งมีความผันผวนตามสภาพอากาศ และช่วงเวลาของวัน นับเป็นความท้าทายที่สำคัญ ต่อเสถียรภาพของระบบไฟฟ้า รวมถึงการนำพลังงานหมุนเวียนมาใช้อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพอย่างสูงสุด ดังนั้นระบบกักเก็บพลังงานพร้อมด้วย แพลตฟอร์มโครงข่ายไฟฟ้า และการจัดการพลังงานอัจฉริยะจึงมีบทบาทสำคัญในบริหารจัดการไฟฟ้า จากแหล่งพลังงานสะอาดหมุนเวียน ให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยคาดว่าจะมีการขยายตัวของการใช้ระบบกักเก็บพลังงานมากยิ่งขึ้น ตามการเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้พลังงานหมุนเวียนในอนาคต นอกจากนี้ การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicles: BEV) และรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (Hybrid Electric Vehicles: HEV) ส่งผลต่อความจำเป็นในการจัดการแบตเตอรี่รถยนต์ที่ใช้แล้วให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด และสอดคล้องกับความยั่งยืน ซึ่งการนำแบตเตอรี่รถยนต์เหล่านี้กลับมาใช้ใหม่ ไม่เพียงแต่ช่วยลดการใช้ทรัพยากร ลดปริมาณขยะอิเล็กทรอนิกส์แล้ว แต่ยังสอดคล้องกับแนวคิดเศรษฐกิจหมุนเวียนอีกด้วย
นายปรเมศร์ นิสากรเสน ผู้ช่วยผู้จัดการใหญ่-การบริหารกลาง เอสซีจี กล่าวว่า “ผมขอขอบคุณทุกภาคส่วนสำหรับ ความมุ่งมั่นในการผลักดันโครงการนี้ตั้งแต่เริ่มต้นจนสำเร็จลุล่วง ระบบกักเก็บพลังงานพร้อมเทคโนโลยีโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะจะเป็นกลไกสำคัญในการสร้างสมดุลระหว่างแหล่งพลังงานหมุนเวียนที่มีความผันผวน และการใช้พลังงานสะอาดที่คุ้มค่า มั่นคงและยั่งยืนให้กับผู้บริโภคต่อไป”
นายมาซาฮิโกะ มาเอดะ CEO, TMA กล่าวว่า “ผมขอขอบคุณอย่างจริงใจสำหรับ การสนับสนุนอันล้ำค่าจากพันธมิตรของเรา รวมถึง SCG และ Toyota Tsusho ในการเปิดตัวโครงการนี้ เราเชื่อว่าการนำแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า กลับมาใช้ใหม่เพื่อการใช้พลังงานอย่างยั่งยืน จะเป็นส่วนสำคัญในการบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutral Society) ต่อไป”
โตโยต้าร่วมกับบริษัทพันธมิตร ได้เปิดตัวโครงการพัฒนาและทดลองการ ใช้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นระบบกักเก็บพลังงานครั้งแรก ในประเทศญี่ปุ่นเมื่อเดือนพฤษภาคม 2566 และได้ขยายความร่วมมือกับเอสซีจี ซึ่งเป็นเครือข่ายพันธมิตรในประเทศไทย ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวจะใช้ระยะเวลาดำเนินการ 2-5 ปี มีการเก็บรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูล เพื่อประเมินศักยภาพในการขยายผลต่อไปทั่วภูมิภาคเอเชีย ความร่วมมือครั้งนี้เป็นการตอกย้ำ ความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์นวัตกรรมระบบกักเก็บพลังงาน แบบกระจายศูนย์ซึ่งเป็นการส่งเสริม แนวคิดเศรษฐกิจหมุนเวียน ในการนำแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า กลับมาใช้ใหม่ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด
Published on: Mar 26, 2025
ดาวน์โหลดข่าว